[DIY] 그랜저IG 배터리 교체

(자동차 배터리 교체 순서는
1. 마이너스(-) 단자 분리
2. 플러스(+) 단자 분리
3. 배터리 교체 후
4. 플러스(+) 단자 연결
5. 마이너스(-) 단자 연결... 끝)

 

블랙박스를 주차모드까지 상시로 돌리고

한두달 정도...

배터리가 비실비실 해지더니...

 

헉쓰...

시동이 걸리지 않고...

뭐 계기판에 불만 들어오고 시동모터에 반응이 없네요

 

자동차가 전자화되다보니 방전증상도 영 다르네요...

기존 차량들은 스타트모터가 힘없이 도는 반응이 있어서

음... 방전이구나 느껴지는데...

 

긴급 카페에 문의글을 올렸더니 다행히 DIY가 가능한 방전이라고 하네요...

 

배터리 누액이 있었는지 좀 색깔도 좀 이상해졌네요...

연식에 따라 조금씩 다르다는데...

2019년 6월정도 출고된 그랜저IG에는 AGM80L 이 적용되었네요(80Ah)

 

블랙박스에 표시되는 전압이 9.1V...
역시 방전이 맞네요... 급해서 블박에 전압표시도 확인 못했네요...

 

급히 구매해온 델코AGM LN4...
그리고 공구...(물론 폐배터리랑 공구는 반납조건이지요...)

 

배터리를 분리하기 위해 덕트부터 분리하고...

 

배터리를 고정하고 있는 고정판을 분리합니다...

대여한 공구를 활용해 풀어주고...

어느정도 풀면 손으로도 풀어집니다...

풀어보니 볼트가 꽤 기네요...

 

 

쇼트를 방지하기 위해 마이너스(-)단자부터 분리합니다...
보호커버를 먼저 분리하고...

 

볼트를 조금 풀고(완전히 풀 필요는 없지요...)
흔들흔들 하면서 사진처럼 분리합니다...

 

이번엔 플러스(+) 단자입니다...
마이너스 단자와 마찬가지로 볼트를 풀고... 흔들흔들... 분리...
마이너스 단자보단 좀 뻑뻑하네요...

 

자 이젠 제일 힘든(?) 과정인
배터리 교체입니다...
배터리가 꽤 무거우니 허리 조심조심...

기존 배터리를 내리고 새 배터리를 올리고...

새배터리에 보온커버를 씌워줍니다...

 

조립은 분해의 역순으로...
플러스(+) 단자부터 연결합니다...
플러스 단자 보호커버 분리.... 연결... 볼트 조이고...

 

마이너스(-) 단자도 같은 방법으로 조립합니다...

 

이제 마무리 단계네요...
마지막으로 배터리를 고정합니다....

이제 원위치... 덕트도 원위치... 고정시킵니다...

 

와우~~~

14.2V 차량이 살아났습니다~~~

시동도 잘 걸리고...

휴...~~~


요렇게 공구와 폐 배터리를 정리해서 반납하면
오늘 작업은 끄읕~~~!!!

 

정리 - 그랜저IG 배터리 교체
1. 순서 : 마이너스(-) 단자 분리 > 플러스(+) 단자 분리
              > 배터리 고정판 분리, 배터리 교체
              > 플러스(+) 단자 연결 > 마이너스(-) 단자 연결
2. 그랜저IG 2019년 6월 출고분 - AGM80L