파워뱅크 DIY 마지막 순서로이제 인버터 설치입니다~~~ 드디어 인버터가 도착했습니다...ㅎㅎ인버터는 스위치로도 켜고 끌수있고리모컨으로도 가능하네요...다만 리모컨으로 켠 경우, 리모켠으로...스위치로 켠 경우, 스위치로 끌수가 있네요... 자, 바로 차량으로 달려갑니다~~  배선연결은 뭐 특이사항 없습니다인버터와 파워뱅크(보조배터리)의 플러스(+)끼리, 마이너스(-)끼리각각 연결해주면 뭐 끝이죠...배선이 용량부족일 경우 추가를 위해서 배선길이를 사진으로 남겨봅니다... 220V, 60Hz, 보조배터리의 전압이 잘 표시됩니다... 인버터를 단순히 켠 상태에서 적산계를 확인해보니 약 0.64A 가 소요됩니다...다이슨 헤어드라이어를 켠 상태에서의 인버터표시, 적산계입니다...약 1,400와트 소요되고....

요런 배선도로 주행충전기를 설치합니다... 주문한 배선이 드디어 도착했네요8AWG 검정, 빨간 배선 10미터 올뉴카니발입니다...먼저 트렁크를 열고... 배선작업을 쉽게 할 수 있도록 앞부분(명칭을 모르겠네요...ㅎㅎ)을 고정하고 있는 핀을 먼저 제거하고...탈거합니다... 흡기부분도 마찬가지로 탈거합니다... 먼저 왼쪽 사진이 엔진룸 부분... 오른쪽 사진(배선이 몇개 보이는...)이 실내쪽 사진입니다..저 부분으로 배선을 통과시킬겁니다...(기존 배선은 카라반 견인장치 관련 배선...) 실내로 배선 넣는 작업이 생각보다 쉽게 진행되었습니다...(그래서 적색 배선넣는 사진은 없네요...)우선 적색배선자리에 먼저 칼로 구멍을 살짝 내고...옷걸이로 넣고.. 빼고...아래 검은색 배선작업사진을 보시지요....

인산철 파워뱅크를 완성, 설치 후제일 시급한게 주행충전기능이네요... 20Kg이 넘는 파워뱅크를 매번 집으로 들고와서 충전할 순 없으니... 여러 제품이 있는데전 그냥 릴레이방식으로 저렴한 방식으로 설치하려고 합니다...  제가 구상중인 릴레이방식 주행충전기 배선도입니다... 메인 배터리 플러스(+)단자에서 휴즈를 연결해주고...4P릴레이를 연결하여 시동시에만 보조배터리와 연결되어 충전되도록 하려고 합니다...(4P릴레이 : 85, 86이 스위치 역할을 해서 85, 86에 전기가 통하게 되면 87과 30이 연결되는 구조) 저렴한 만큼 충전량이 고정적이지 않다거나차량상태에 따라 충전이 안될수도 있고...충전 전압상으로 만충이 안될수도 있다는 단점이 있습니다만... 일단 가격이 저렴한 만큼...이보다 큰 장..